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全球汽车芯片欠缺影响加剧,丰田宣布9月产能削减40%,中国减产8万

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蓝鲸汽车8月20日讯,汽车制造商丰田汽车示意,由于芯片欠缺及东南亚新冠疫情扰乱了供应链,公司9月份将把全球汽车产量从最初设计的不到90万辆削减40%,即减产约36万辆,详细而言,日本将减产约14万辆;中国8万辆;北美8万辆;欧洲约4万辆;东盟等亚洲市场8000辆。

与此同时,丰田还示意,9月份将暂停外洋工厂和14家日本工厂的生产,部门生产线将关闭整个月。

不只是丰田,跨国汽车制造商中戴姆勒公司也示意,全球半导体芯片的欠缺将削弱2021年下半年的汽车销售,但其维持今年的利润率展望稳固。

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而海内小鹏汽车首创人何小鹏对芯片欠缺一事,发文感伤:“抽断供供更苦,碰杯销愁愁更愁。

8月17日,博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全发文示意,由于马来西亚疫情严重,某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工厂继之前数周关厂,再度被当地政府要求关闭部门生产线至8月21日,导致博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片受到直接影响,预计8月份后续基本处于断供状态。

据悉,马来西亚因疫情缘故原由于6月1日最先“封国”,解封日期未可知。现在,马来西亚是全球半导体产物第七大出口国,有跨越50家半导体厂在当地设厂,当地封测产能约占全球封测产能的13%。

业内人士透露,现在市面上“已无芯片现货可扫”。

日前,市场研究公司IHS Markit宣布讲述称,全球半导体欠缺将导致今年全球汽车产量降低多达710万辆,疫情相关的供应链中止对行业的损坏将延续到明年。

IHS称,芯片欠缺事态无法在明年第二季度前稳固下来,供应的恢复将从明年下半年最先。这一昏暗的远景再次证实,芯片危急远未竣事。

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